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皇冠代理敢于面对挑战是丰田皇冠对消费者的宣言

浏览次数:    时间:2018-03-08

 

  冬天里那个百花霜,很皇冠代理多汽车品牌都希望抓住机会表现一下,海拉尔、漠河、长白山等地瞬间成了汽车的,冬季测验场。


 

 

 

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  这次的丰田皇冠冰雪体验的目的同样是要让消费者打消“丰田皇冠雪地驾驶行不行?”“冬季用车够不够便利?”的疑惑。实际情况是如何的?一起来看看。

 

 

 

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  此多离合是个啥?简单地说最关键结构是Twin-clutch双离合后驱系统,他可以通过两组多片式离合器独立控制左右两轮,实现单侧车轮0-100%扭力输出控制,另据官方解释,通过电子控制,丰田皇冠扭力分配响应更加快速。

 

 

 

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  多说无益,那我们必须得试试。首先是公路试驾。在白雪皑皑的北国之冬,路面非雪即冰。车队行进的丰田皇冠并不能让我开得很快,所以我们以60-80Km/h的速度在铺满1.5cm以上厚度的积雪道路上行驶。

 

 

  如果还觉得不够“傻瓜”化,那丰田皇冠的驾驶模式中的野外驾驶模式就是你的选择了。通过调节动力输出、排档逻辑和减震器阻尼以及电控驱动形式等方式,达到雪地、泥泞土地的最佳行驶状态,让它在两驱和四驱中自动切换。这次活动很多时间使用此模式驾车,表现值得信任。

 

 

 

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  对于来北国雪地玩耍的人来说,他们没有本地人那么耐寒,即便有一辆能够驾驭冰雪路面的车,也还是担心能否经受得住寒冷低温的考验。对于这种种,丰田皇冠从加热系统、空调系统、娱乐功能和储物这几方面,给了我们一份不错的答卷。

 

 

  丰田皇冠的定位在豪华SUV阵营中比较年轻化,首先从价位来看,40-50万价格区间能买到的竞品SUV对比来看,丰田皇冠的定价决定了很高的性价比。

 

 

 

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  而豪华感的营造是需要自己去判定的。配置方面,从这次冰雪试驾中,双离合分动后驱系统、TCS、丰富的御寒配置以及流媒体后视镜、HUB抬头显示、4G无线等科技配置让大家吃了颗定心丸,面对冰天雪地,XT的表现在同级别中非常出色。

 

 

  敢于面对挑战是丰田皇冠对消费者的宣言,此次冰雪体验证明了这款车在面对寒冷挑战时,是可以胜任的。

 

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